Hyundai HL780-7A
.jpg)
| Двигатель | Cummins QSM11-C |
| Мощность, max, л.с. / кВт | 365 / 272 |
| Вес, кг | 29300 |
| Скорость передвижения, max, км/ч | 34 |
| Вместимость ковша, м3 | 5,1 |
| Опрокидывающее усилие ковша, кг | 24820 |
| Грузоподъемность, кг | 24130 |
| Шины | 29.5-25, 22 PR, L3 |
| Общая длина, мм | 9440 |
| Общая ширина, мм | 3450 |
| Общая высота, мм | 3805 |
- Модель HL780-7A удовлетворит самые высокие запросы покупателей, благодаря большей мощности, меньшему расходу топлива и уровню выхлопных газов, а также комфорту.
- Двунаправленный вентилятор в состоянии отчищать воздух от пыли и посторонних предметов. Расположен на радиаторе и системе охлаждения гидравлического масла.
- FNR переключатель на джойстике, при помощи которого можно изменять направление движения, а также управлять гидравликой. К зеркалам заднего вида добавлен электрический подогрев, чтобы защищать зеркала от льда и запотевания.
- Сдвоенная педаль тормоза.
- Система управления двигателем (ECU), система управления трансмиссией (TCU) и система управления машиной (MCU) реализуют оптимальную работу через взаимные CAN-коммуникации.
- Полностью обновлённое рабочее место, созданное с использованием 3-D моделирования, представляет из себя настоящий центр управления. Широкое, тонированное и многослойное переднее стекло имеет широкий обзор.
- Благодаря наличию цифрового дисплея возможно одним взглядом контролировать состояние и положение машины. Наглядные индикаторы, рулевое колесо с возможностью регулировки его положения и размещенная рядом панель управления постоянно обеспечивают оператора точной информацией.
- Оператор может легко управлять кондиционером и воздушным потоком. Обогреватели переднего и заднего окон обеспечивают возможность работы в зимних условиях.
- Передняя и задняя части рамы рассчитаны для удобной работы в жестких условиях, требующих высокой прочности для трансмиссии и загрузочного оборудования. Высокопрочная рама вместе с усиленным соединительным узлом защищают погрузчик от толчков и тряски.
- Защитная пластина закрытого типарасположена сзади на нижней кромке ковша и предотвращает егоот износа при соприкосновении сразличными материалами.
- Двигатель Cummins QSM11-C. Электронно управляемые двигатели сочетают всестронний контроль с возможностью изменения их параметров. Сочетание оптимального воздушного потока с равномерным распределением топлива повышает мощность, улучшает переходные характеристики и уменьшает расход топлива. В этих двигателях используется упреждающее электронное управление для обеспечения соответствия стандартам на уровень выхлопа. (Стандарты по охране окружающей среды: США - Tier II, Европа - Stage II).
- Гидравлическое переключение передач производится пропорциональным клапаном, который обеспечивает очень точное управление механизмом сцепления. Для каждого переключения передачи управляющие сигналы, обеспечивающие включение сцепления и подбор необходимого прижимного усилия. В результате обеспечивается гладкое и ровное включение передач под нагрузкой без потери сцепления.
- Надежно защищенные фитинги и герметичные соединения вместе с пылезащитным кольцевым уплотнением значительно снижают частоту замены масла.
- Постоянно смазывающийся карданный вал. Нет никакой необходимости добавлять смазку время от времени.