Грузоподъемность последнего поколения ричтраков компании ОМ достигает 1400 кг/1600 кг/ 2000 кг. Благодаря маленькому радиусу разворота и ширины рабочего коридора (Ast) ричтрак является незаменимой машиной на складах с маленьким межcтеллажным пространством. Большой диапазон предлагаемых мачт позволяет проводить обработку груза на складе, оборудованном высотными стеллажами.

• При разработке последнего поколения ричтраков инженеры компании ОМ уделили особое внимание изучению вопросов кинематики процесса перемещения грузов, что позволило получить максимально эффективную систему стабилизации ричтрака при штабелировании и транспортировки груза. Высокое качество, применяемых при производстве ричтраков узлов, обусловлено использованием передовых технологий и автоматизированных систем процессов производства на основе робототехники.
• Сидение выполненное из высококачественного и износостойкого материала обладает рядом регулировок, позволяющих значительно снизить утомляемость оператора. Необходимые для максимально эффективного управления ричтраком сведения: счетчик моточасов, положение ведущего колеса, сигналы аварийной остановки, настройки рабочих режимов и интервалы обслуживания – выводятся на жидкокристаллический дисплей (поставляется в стандартной комплектации). Небольшое по размеру рулевое колесо с рукояткой обеспечивает максимально эффективное торможение. Рулевая колонка оснащена дополнительными настройками. Специальная конструкция крыши значительно упрощает обзор при работе с высотными стеллажами.
• В приводной установке используется асинхронный электродвигатель переменного тока мощностью 6,5 кВт.
• Гидравлическая насос приводится в действие асинхронным электродвигателем переменного тока мощностью 14 кВт. Универсальная система контроля позволяет использовать несколько функций одновременно. Рычаги управления выполнены с учетом законов эргономичности.
• Трехсекционные (triplex) мачты оснащаются свободным ходом вил, т.е. подъемом вил при неподвижной мачте. Оснастка мачты содержит функции наклона вил и интегрированного бокового смещения вил. Подъем вил блокируется при разряженной АКБ.
• Новые разработки инженеров компании ОМ позволили предложить тройную дифференцированную тормозную систему: система противохода с рекуперацией энергии, гидравлический тормоз с приводом от педали и электромагнитный тормоз.
• Стандартная емкость АКБ для ричтраков данной модели 560 А/ч для всех модификаций ричтрака. АКБ соответствуют стандартам DIN.
• Ричтрак данного типа соответствует требованиям, принятым в ЕС для машин данного класса.
• Дополнительное оборудование:  выемка АКБ с боковой стороны ричтрака.