Hyundai HDF 50-70 7s
| Модель дизельного погрузчика | 50/70 7s |
| Модель двигателя | Mitsubishi, S6S-DT |
| Мощность двигателя, л.с. | 88 |
| Грузоподъемность, кг | 5000 / 7000 |
| Центр тяжести, мм | 600 |
| Скорость передвижения, км/ч | 33,1 / 32,6 |
| Максимальная высота подъема, мм | 3000 |
| Высота свободного подъема, мм | 140 |
| Минимальный внешний радиус поворота, мм | 3270 / 3360 |
| Общая длина (без зубьев вил), мм | 3500 / 3520 |
| Высота кабины, мм | 2523 |
- Благодаря своей новой концепции погрузчики с вилочными подхватами данной модели максимально повысит производительность труда.
- Мощный 6-цилиндровый двигатель Двигатель Mitsubisi S6S-DT с турбонаддувом является мощным, надежным и экономичным устройством. Двигатель с высокой выходной мощностью характеризуется повышенным ускорением, более высокой способность преодолевать наклоны и повышенной скоростью движения по неровным участкам и уклонам.
- Самая современная и мощная гидравлическая система быстро реагирует на сигналы и команды в процессе работы, а малошумный контрольный клапан обеспечивает повышение, как эффективности, так и долговечности.
- Использование барабанного тормоза типа DUO-SERVO позволяет улучшить рабочие характеристики. Функция самонастройки позволяет поддерживать надлежащую регулировку тормоза, компенсируя износ покрытий.
- Гидравлическая система рулевого управления всегда гарантирует возможность плавного и гибкого рулевого управления без превышения установленных пределов и отдач рулевой колонки.
- Эргономичный дизайн кабины водителя. Регулируемое рулевое колесо. Водостойкая контрольная панель с удобными для обзора оператора датчиками. Регулируемое сидение. Благодаря более широкому обзору зоны мачты оператор может работать с повышенным уровнем безопасности.
- Планетарная ведущая ось гипоидного типа с редуктором обеспечивает плавную передачу необходимых величин крутящего момента к ведущим колесам.
- Полностью автоматическая трансмиссия обеспечивает легкое, простое и удобное манипулирование машиной и мягкие плавные перемещения. Оператор может выбрать два разных автоматических режима (1-я – 3-я) и (2-я -3-я).
- Единая рама погрузчика, предназначенная для работы в тяжелых условиях и сконструированная на основе точного анализа конструкции, гарантирует долговечность и безопасность.
- Интегрированный предохранительный контрольный клапан отключает подачу топлива в случае маловероятного переворачивания погрузчика.
- Надежная и обеспечивающая высокую безопасность крыша кабины соответствует требованиям ЕЕС и ANSI, а также защищает оператора во время выполнения опасных работ.
- Широкая и «открытая» ступенька обеспечивает удобный и безопасный вход и выход из погрузчика.
- Централизованная конструкция обеспечивает возможность простого сервисного обслуживания. Идеальное расположение компонентов и деталей обеспечивает легкий доступ и удобство техобслуживания.