OM Pimespo XD 60-70-80-100
| Модель | 60/70/80/100 |
| Двигатель | IVECO - N45MNS / N45MNT |
| Мощность двигателя, кВт | 74 / 74 / 94 / 94 |
| Грузоподъемность, кг | 6000 / 7000 / 8000 / 10 000 |
| Центр тяжести, мм | 595 / 635 / 635 / 660 |
| Скорость передвижения (без груза), мм | 23,5 / 23 / 23,8 / 24 |
| Максимальная высота подъема, мм | 3300 |
| Высота свободного подъема, мм | 150 |
| Минимальный внешний радиус поворота, мм | 3360 / 3360 / 3360 / 3640 |
| Общая длина (без зубьев вил), мм | 3825 / 3860 / 3860 / 4185 |
| Высота кабины, мм | 2600 |
- Этот погрузчик был разработан для работы в тяжелых условиях, может использоваться для разных применений. Его характеризуют прочность, надежность и универсальность высшего класса.
- Защитный модуль оператора подвешенного типа. Система F.S.C. - Полностью подвешенная кабина (Full Suspended СаЬ)сокращает вибрацию до минимума и, вместе с системой звуковой изоляции, снижает уровень шума. Сиденье MSG85, рычаги гидравлической системы рядом с водителем, педали в таком же положении, как в автомобиле и отличный обзор позволяют оператору занимать эргономичное и удобное рабочее положение, делают управление инстинктивным, уменьшают усталость и улучшают работоспособность.
- Шасси было разработано с использованием системы трехмерного автоматизированного проектирования CAD-3D и метода вычисления конечных элементов F.E.M. (Finite Elements Methods), что позволило получить большую жесткость при кручении. Лучшую стабильность обеспечивает также гибка и двойные сварные швы. Все внутренние компоненты стали легко доступны за счет модульной структуры.
- Новый дизельныйдвигатель IVECO серии NEF, турбированный для 6 и 7-тонников и turbo intercooler для 8 и 9 т., обеспечивает высокие характеристики, обладает низким уровнем обслуживания и сниженным расходом топлива. Они обеспечивают мощность 74 кВт при 2300 об./мин. и крутящий момент 398 Нм при 1400 об./мин. и 94 кВт и 500 Нм соотвественно.
- Новая гидродинамическаятрансмиссия с гидротрансформатором идеально подходит как для погрузочно-разгрузочных работ, так и для перевозки груза на большие расстояния. Дисковые тормоза в масляной ванне гарантируют отличное торможение даже в самых трудных рабочих условиях. Толчковая система, с одной стороны, обеспечивает точность при выполнении операций приближения, с другой стороны предоставляет в распоряжение максимальную скорость подъема, придавая погрузчику гибкость и приспасабливаемость к различным рабочим условиям.
- Гидравлический рулевой привод и специальный руль небольшого диаметра обеспечивают легкое и более реактивное управление. Необходимое усилие оптимизируется и составляет меньше 0,5 кг.
- Благодаря компактности конструкции новый литой мост с рулевым управлением выполняет больший угол поворота, меньший радиус разворота и требует небольших рабочих проходов. Благодаря смазочным ниппелям, расположенным на контактных наконечниках, требуется мало времени на обслуживание, что также сокращает расходы.
- Новая мачта с оптимизированными профилями, вместе с новыми каретками вил обеспечивает оптимальный обзор и высокую полезную грузоподъемность. Высокая скорость подъема влечет за собой более короткие сроки для перемещения товара и, следовательно, более низкую стоимость эксплуатации. Поставляются одно-, двух- и трехступенчатые мачты (Simplex, Duplex и Triplex) с высотой подъема до 7500 мм.
- Опции: Ручное изменение направления хода, ролик, мачта, сиденья с обогревом и из ткани, фары. проблесковый маячок, полный набор фонарей, утвержденных для движения по дорогам, шины, не оставляющие следов, катализаторы, пылепоглощающие фильтры, встроенные устройства бокового смещения, оснащение для пыльных помещений, приподнятое место водителя.
- Разные модификации защитной кабины оператора, кондиционирование воздуха и многие другие опции предоставляют широкий выбор возможностей индивидуального оформления места водителя.