• Электронная система с использованием технологии MOSFETn передачи данных CANBUS работает быстрее и реагирует на команды с большой точностью, делая машину более чувствительной при выполнении всех функций. Приборная панель с ЖКД позволяет оператору предварительно выбирать условия работы. Водитель может выбирать значения ускорения, торможения и рабочей скорости из двух предварительно заданных возможностей. Дополнительные изменения рабочих параметров машины может выполнять наша служба технической помощи.
• Передний привод осуществляется посредством одного электрического двигателя постоянного тока с независимым возбуждением (SEM), который обеспечивает отличные кривые крутящего момента и мощности. Дисковые тормоза в масляной ванне не изнашиваются и не требуют обслуживания, они всегда гарантируют отличное торможение и защищены от проникновения пыли и воды. В целях возврата энергии и улучшения торможения, погрузчик также оборудован системой электрического торможения при отпускании педали акселератора.
• Шасси было разработано с использованием системы трехмерного автоматизированного проектирования CAD-3D и метода вычисления конечных элементов F.E.M. (Finite Elements Methods), что позволило получить большую жесткость при кручении.
• Место водителя создано максимально удобно и позволяет оператору свободно себя чувствовать; удобное сиденье MSG20, усилитель рулевого управления, гидравлические рычаги и ручной тормоз по бокам оператора, широкая подставка для ног обеспечивают лучший контроль за выполняемыми операциями и большую производительность. Полностью подвешенный защитный модуль оператора (Full Suspended СаЬ)сокращает вибрацию до минимума.
• Гидравлический рулевой привод и специальный руль небольшого диаметра обеспечивают легкое и более реактивное управление. Необходимое усилие оптимизируется и составляет меньше 0,5 кг.
• Благодаря компактности конструкции новый литой мост с рулевым управлением выполняет больший угол поворота, меньший радиус разворота и требует небольших рабочих проходов.
• Мощный подъемный двигатель 20 кВт обеспечивает высокие характеристики. Скорость подъема регулируется непосредственно положением рычагов распределителя, что позволяет оптимально управлять гидравлическими функциями машины и оптимизирует энергетические расходы.
• Аккумуляторы 80 В, соответствующие стандартам DIN, емкостью от 525 до 930 Ач обеспечивают максимальную автономию.

Новые подъемные устройства обеспечивают лучший обзор и более высокую прочность, а также высокую полезную грузоподъемность и низкие затраты на обслуживание. Автоматическое замедление в конце хода и цепи, установленные в специальные направляющие скольжения, снижают уровень шума во время работы. Максимальная высота подъема с помощью мачт, поставляющихся опционально, достигает 7500 мм. Опции: разные шины, защитные решетки груза, наборы фонарей, гидравлические системы, разные варианты защитной кабины оператора и многие другие опции позволяют получить изделие с индивидуальным оформлением. Руководящий принцип при выпуске продукции ОМ -полная безопасность во время работы погрузчика.